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為了提高鋼筋網抗裂性能，可以對鋼筋網的制作進行仔細的計算，然后按照規劃標準進行準確的布置，然后用電流將縱向和橫向鋼筋的交叉點焊接在一起，整個網的距離尺寸規則均勻，應力傳遞均勻， 荷載可以均勻地分布在整個混凝土結構上，避免裂縫的發生。 另外，本發明焊接網中應力桿和擴散桿直徑可以更小，鋼筋間距更近，且縱向桿和橫向桿形成網狀結構，可以同時起到粘結錨固作用，有助于避免混凝土裂縫的發生和發展。 根據實際試驗結果，鋪設鋼絲網的路面裂縫發生率比不鋪設鋼絲網的路面減少75%以上。
鋼筋網鋼化度高，彈性好，平均距離大，焊接接頭強度高。工程質量已經取得了很大的進步。移動抗震抗裂功能: 鋼絲網的縱向和橫向配筋形成一個網狀結構，與混凝土有良好的粘結和錨固作用，荷載可以均勻分布，移動鋼筋混凝土結構的抗震抗裂功能顯著。
鋼絲網是一種新型的鋼筋混凝土結構，廣泛應用于機場跑道、高速公路、隧道、多層高層建筑、水壩根部、污水處理池等。混凝土結構具有提高結構強度、節省鋼材、節省人力、方便運輸、施工方便、網格布置精度高、易于大規模生產等優點。
鋼筋混凝土行人路使用的鋼絲網直徑較小及間距較大，必須符合當時的工作守則。冷軋帶肋鋼筋在施工中應用時，鋼絲網的直徑應不小于8mm，縱向兩根鋼筋之間的間距應按規定不大于200mm。
兩根橫向鋼筋之間的間距不應大于300毫米。焊接網的橫向和縱向鋼筋直徑應相同，鋼筋保護層厚度按規范應不小于50mm。用于鋼筋混凝土路面加固的焊接網是根據鋼筋混凝土路面焊接網的相關規定定制的。
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